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Château-Gontier-sur-Mayenne. VIDEO. A Château-Gontier, les déchets des cantines sont transportés à vélo vers une usine de méthanisation

Actualités. Depuis septembre 2020, un vélo cargo est testé à Château-Gontier (Mayenne). Il sert à transporter les déchets organiques des cantines vers une unité de méthanisation.

Château-Gontier-sur-Mayenne. VIDEO. A Château-Gontier, les déchets des cantines sont transportés à vélo vers une usine de méthanisation
Depuis septembre 2020, Philippe Le Flem, salarié d'Entr'aide Services, pilote ce vélo cargo qui collecte les déchets des cantines à Château-Gontier (Mayenne). L'utilisation de ce nouvel engin doit être étendue en 2021.

Les déchets des cantines peuvent servir à produire du gaz. Depuis septembre 2020, un vélo triporteur électrique équipé d’une remorque est testé. Il collecte les déchets organiques de la restauration collective à Château-Gontier (Mayenne).

Ce nouvel engin, acquis par la communauté de communes du Pays de Château-Gontier, effectue trois tournées par semaine en récupérant les déchets de préparation de cuisine et les restes de repas de cinq restaurants scolaires primaires publics, de deux selfs de lycées, d’un foyer de jeunes travailleurs, d’un Esat et de plusieurs sites.

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Utiliser au lieu d’incinérer

Outre le recours à ce vélo cargo et l’idée de ne plus incinérer ces déchets, l’intérêt environnemental de la démarche est renforcé par leur utilisation.

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Fabien Rousse et François Lebrisse, de la société Evergaz, gérante de l’unité de méthanisation, expliquent :

"L’objectif principal est d’offrir au territoire une capacité de traitement de ces déchets. Notre usine de méthanisation en fait du bio gaz qui est ensuite transformé en électricité et en chaleur."

En fin de cycle, le digestat issu de la méthanisation est utilisé par des agriculteurs pour fertiliser leurs terres.

Un engin sur mesure

Cette expérience permet, comme le souligne Jean-Loup Avet, de "proposer une solution qui s’ouvre au personnel en insertion qui ne dispose pas d’un permis B ou d’un permis poids lourd".

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Fabriqué sur mesure par une société Nantaise, ce vélo cargo a coûté 4 770 €. Sa remorque, conçue à Rennes, représente un coût de 2 341 €. La société Evergaz a versé une subvention de 1 850 € pour participer à ce projet.

Si ce nouvel outil vit actuellement une phase de test, il fera l’objet d’un bilan au début de l’année 2021.

Son utilisation doit, ensuite, être progressivement étendue dans tout le territoire du Pays de Château-Gontier à l’ensemble des établissements scolaires, restaurants et commerces qui produisent des bio déchets de cuisine.

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